実燃費（ちょっと意地悪）

[2016/10/03]

辻　智史

今日のご案内は、
導入予告がされているC4ピカソのディーゼル。
乗りやすさも重要ですが、実燃費に注目されている方も多いと思います。
気が早いですけど実燃費のイメージ・トレーニングのご案内です。

『C4ピカソ・ディーゼル』
エンジンのスペックやボディの重量などを考えると、
同じグループの「プジョー508に近いけど508よりも良いかな？」
と予想しています。
じゃ、508の実燃費がどんなものか？
今日は大事な使命？を帯びてのお出かけがありましたので、
プジョーの508GT（2リッター・ディーゼルターボ）を、ちょっと試してみました。
（弊社プジョーも取り扱っています）

先ずは、ドライブコンピューターのメモリー1をリセット。

使用の条件は
①AC、ONは当然。
②夏場の過酷な状況も想定してアイドリングストップは無し。
③気にせず普通に走る。
といったところです。
ちょっと意地悪な感じもしますけど、テストなんで・・

幸いにも走行中の半分は渋滞かノロノロとしたスピードでした。
テストにはちょうど良い感じです。

で、結果は

走行距離ちょうど、40キロ。
平均速度が25キロ。
で、燃費がリッター「12キロ」でございました。

たいしたことがなさそうに思えますが、
・大型のセダン⇒重たい
・アイドリングストップを使わない⇒意地悪
・渋滞も多かった⇒平均スピードが遅い
などを考えるとかなり優秀じゃないでしょうか？
平均のスピードがもう少し上がると、かなり良い数字が出そうです！
しかも踏み込めば蹴とばすような加速も可能・・

C4ピカソのディーゼルをご検討の方に、
ほんの少しですが、ご参考になればと思います。

最後に、
う～ん、セダン愛が復活しそうで怖い・・笑）

では、また。

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